在全球貿(mào)易蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，港口作為連接世界經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵樞紐，其運(yùn)營效率與管理水平至關(guān)重要。傳統(tǒng)港口在日益增長的業(yè)務(wù)量面前，逐漸暴露出效率低下、成本高昂、安全隱患等問題。在此背景下，港口智能化轉(zhuǎn)型成為必然趨勢，為港口發(fā)展注入全新活力，開啟了智慧物流的新篇章。
山東矩陣軟件工程股份有限公司推出的智慧港口物流管控平臺，是港口智能化的典型代表。該平臺以人工智能為核心，融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等前沿技術(shù)，致力于推動港口向數(shù)智化深度轉(zhuǎn)型，全方位提升港口的運(yùn)營效能和管理水平。
智能化顯著優(yōu)化了港口作業(yè)流程，大幅提升運(yùn)營效率。以自動裝車系統(tǒng)為例，無論是汽車還是火車裝車環(huán)節(jié)，均展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能化優(yōu)勢。汽車自動裝車系統(tǒng)運(yùn)用激光雷達(dá)三維點(diǎn)云建模分析技術(shù)與人工智能技術(shù)，借助自研的 AI 智能檢測算法，能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)分析料位高度與車廂高度的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)多車型自動識別、定位及自動提示糾偏，有效避免溢料風(fēng)險(xiǎn)，且可在粉塵、霧氣等復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定工作，確保裝車的高效與精準(zhǔn)?；疖囎詣友b車系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)了從車號識別、給料、噴灑防凍液，到平煤壓實(shí)、超偏載檢測、噴灑抑塵劑等全流程自動化控制，真正做到 “無人操作，有人值守”，極大地縮短了裝車時(shí)間，提升了整體裝車效率。
無人值守檢斤系統(tǒng)和智慧閘口管理系統(tǒng)也是提升效率的重要環(huán)節(jié)。無人值守檢斤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了稱重?cái)?shù)據(jù)的自動采集、管理、統(tǒng)計(jì)、查詢和打印，全面杜絕作弊行為，在提升過磅效率的同時(shí)，減少了人工投入。智慧閘口管理系統(tǒng)自動識別集卡車號和集裝箱號，驗(yàn)證車輛業(yè)務(wù)信息后放行，并結(jié)合智能排隊(duì)系統(tǒng)，規(guī)范車輛進(jìn)出港秩序，支持遠(yuǎn)程預(yù)約排隊(duì)和司機(jī)手機(jī)端自動叫號驗(yàn)證進(jìn)港，有效減少了車輛擁堵和司機(jī)等待時(shí)間，讓港口物流運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢高效。
港口智能化對安全管理的強(qiáng)化作用十分關(guān)鍵。車輛流向管理系統(tǒng)通過在作業(yè)車輛上加裝 GPS / 北斗定位監(jiān)控模塊及重量監(jiān)控模塊，實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時(shí)定位、重量監(jiān)控、電子圍欄和違規(guī)報(bào)警等功能。一旦車輛出現(xiàn)停車超時(shí)、越界、偏線或中途偷換貨等違規(guī)行為，系統(tǒng)會立即自動報(bào)警，有效減少錯(cuò)裝錯(cuò)運(yùn)及偷換貨等問題，全方位保障運(yùn)輸安全。
列車進(jìn)出港管理系統(tǒng)利用高清線陣相機(jī)和自研人工智能模型，自動識別進(jìn)出列車車號及裝載加固狀態(tài)，對搭扣未搭、車門開啟、未用鐵絲加固等 20 余種異常情況進(jìn)行精準(zhǔn)識別并自動報(bào)警，推動列檢作業(yè)從人檢向機(jī)檢、人機(jī)結(jié)合轉(zhuǎn)變，從室外向室內(nèi)、靜態(tài)向動態(tài)轉(zhuǎn)變，大大提升了列車進(jìn)出港的安全性和可靠性。
在集裝箱裝卸和堆場管理方面，智能化同樣發(fā)揮著重要作用。集裝箱裝卸列車管理系統(tǒng)自動識別集裝箱號、車號及箱體重量，判斷裝卸狀態(tài)，核對作業(yè)計(jì)劃，檢查空重錯(cuò)裝、漏裝漏卸等安全問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患，同時(shí)自動生成裝卸車清單，統(tǒng)計(jì)作業(yè)時(shí)長，確保裝卸作業(yè)安全有序進(jìn)行。集裝箱堆場管理系統(tǒng)借助移動終端實(shí)現(xiàn)箱區(qū)箱位的可視化管理，現(xiàn)場作業(yè)人員通過拖拉拽操作即可輕松匹配箱區(qū)箱位，實(shí)時(shí)掌握集裝箱位置信息，找箱變得便捷高效，大幅提升了堆場管理的安全性和準(zhǔn)確性。
智能化還為港口帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。一方面，自動化設(shè)備的廣泛應(yīng)用減少了人工成本投入，提高了作業(yè)效率，降低了運(yùn)營成本。另一方面，智能理貨管理、車輛流向管理等系統(tǒng)的運(yùn)行，優(yōu)化了物流資源配置，減少了貨物積壓和運(yùn)輸損耗，提升了港口的經(jīng)濟(jì)效益。在環(huán)境效益方面，火車自動裝車系統(tǒng)中自動噴灑抑塵劑等功能，有效減少了物料裝卸過程中的粉塵污染；智能設(shè)備的精準(zhǔn)控制降低了能源消耗，推動港口向綠色低碳方向發(fā)展。
港口智能化轉(zhuǎn)型雖已取得顯著成效，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。技術(shù)集成與系統(tǒng)兼容性問題需要進(jìn)一步解決，不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的協(xié)同工作還需優(yōu)化；數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)至關(guān)重要，隨著大量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，如何保障數(shù)據(jù)安全成為關(guān)鍵課題；此外，專業(yè)人才的短缺也制約著港口智能化的發(fā)展，需要加快培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂港口運(yùn)營的復(fù)合型人才。
港口智能化是港口發(fā)展的必然方向。智慧港口物流管控平臺的成功實(shí)踐，為港口智能化轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，港口智能化將邁向更高水平，在全球貿(mào)易中發(fā)揮更加重要的作用，為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入源源不斷的動力。
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