在當(dāng)今快節(jié)奏的物流運輸領(lǐng)域,火車裝車環(huán)節(jié)一直存在著諸多棘手的問題。傳統(tǒng)的火車裝車方式依賴大量人工操作,不僅效率低下,而且容易出現(xiàn)失誤,導(dǎo)致裝車質(zhì)量參差不齊。同時,人工裝車難以精確控制物料的分布和裝載量,造成資源浪費和運輸安全隱患。
想象一下,由于裝車效率低下,貨物積壓無法及時發(fā)出,企業(yè)因此失去客戶的信任,遭受巨大的經(jīng)濟損失;或者因為裝車質(zhì)量不達標(biāo),在運輸途中發(fā)生意外,帶來無法挽回的后果。這些情況無疑給企業(yè)的發(fā)展蒙上了一層陰影。
不過,現(xiàn)在有了全新的解決方案!我們的火車智能裝車系統(tǒng)將改變這一局面。該系統(tǒng)應(yīng)用了先進的激光雷達三維點云建模及人工智能技術(shù),能夠?qū)疖囇b車過程進行精準(zhǔn)控制。它融合了多種智能檢測算法,全面檢測監(jiān)控裝車作業(yè)的各個環(huán)節(jié),自動完成全部裝車工序。
有了這個系統(tǒng),企業(yè)無需再擔(dān)心用工成本高昂的問題,裝車效率和質(zhì)量將得到全面提升。精準(zhǔn)的物料控制不僅避免了資源浪費,還提高了運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。選擇我們的火車智能裝車系統(tǒng),就是選擇高效、高質(zhì)量、低成本的裝車新模式,為您的企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得優(yōu)勢!
智
能
車
號
識
別 :過
車
自
動
采
集
車
側(cè)
高
清
視
頻
,
A
I
智
能
識
別
車
型
車
號
,
省
去
人
工
抄
號
作
業(yè)
環(huán)
節(jié)
。
平
煤
壓
實
控
制 :激光雷達掃描物料曲面,自動控制平煤壓實設(shè)備下降至合適高度進行平煤,適合不同車型。
抑
塵
劑
噴
淋
控
制 :自
動
控
制
抑
塵
劑
噴
灑
啟
停
,
過
車
節(jié)
或
停
車
自
動
停
噴
,
節(jié)
約
噴
淋
液
。
列
車
牽
引
控
制 :鐵
牛
牽
引
的
,
P
L
C
控
制
牽
引
電
機
,
調(diào)
整
速
度
,
配
合
裝
車
;
機
車
牽
引
時
,
通
過
無
線
網(wǎng)
絡(luò)
自
動
發(fā)
送
指
令
到
P
a
d
,
指
揮
司
機
控
制
車
速
配
合
裝
車
。
數(shù)
字
孿
生:以
火
車
智
能
裝
車
運
行
及
其
數(shù)
據(jù)
為
核
心
,
基
于
自
研
三
維
仿
真
引
擎
進
行
點
云
渲
染
,
實
現(xiàn)
火
車
智
能
裝
車
系
統(tǒng)
的
整
合
、
管
理
、
三
維
展
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及
應(yīng)
用
,
創(chuàng)
建
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一
個
高
度
智
能
化
、
集
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化
、
模
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化
的
協(xié)
同
平
臺
。
留
底
煤
檢
測:激
光
雷
達
掃
描
,
智
能
檢
測
空
車
留
底
煤
體
積
,
估
算
留
底
煤
量
,
超
限
自
動
報
警
,
支
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與
裝
車
系
統(tǒng)
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,
有
效
防
止
超
噸
。
防
凍
液
噴
灑
控
制 :自
動
控
制
防
凍
液
啟
停
,
過
車
節(jié)
或
停
車
自
動
停
噴
,
節(jié)
約
噴
淋
液
。
自
動
補
料
控
制:自
動
控
制
皮
帶
、
給
煤
機
實
現(xiàn)
補
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自
動
控
制
,
包
括
根
據(jù)
不
同
車
型
向
定
量
倉
補
料
。
智
能
裝
車 控
制:智
能
檢
測
車
輛
位
置
,
多
A
I
算
法
融
合
,
自
動
控
制
調(diào)
整
溜
槽
動
作
,
完
成
裝
車
。
真
正
做
到
“
無
人
操
作
,
自
動
裝
車
”
。
超
偏
載
檢
測:智
能
檢
測
裝
車
質(zhì)
量
,
偏
載
自
動
報
警
,
并
將
結(jié)
果
參
數(shù)
反
饋
智
能
裝
車
系
統(tǒng)
,
優(yōu)
化
調(diào)
整
控
制
參
數(shù)
,
提
升
后
期
裝
車
效
果
。
在整個裝車過程中,除開始需要人工完成裝車
準(zhǔn)備,激活A(yù)I控制系統(tǒng)外,無需人工操作,自動
完成配料, 自動控制溜槽放料裝車, 自動發(fā)送
調(diào)速指令,指揮司機或控制鐵牛牽引速度配合
裝車。